Medina

 

A reggeli után taxival megyünk a gyorsvasút állomására. A gyorsvasút Mekka (Allah szülővárosa) és Medina (Allah halálának helye) között van kiépítve Jeddah város és repterének érintésével. Mivel péntek van, minden zárva van. Itt a péntek a "vasárnap" és az üzleteket tényleg nem nyitják ki. Mi azt reméljük, hogy valami élelmet majd találunk.  

Némely szerényebb reptér is irigykedve nézné a vasút hatalmas indulási csarnokát. A vonathoz persze csak a repülőterekről ismert beszállításhoz hasonló sorban állás után lehet lejutni. A vagonok számozását a platformon előre jelölő megoldás, mint innováció, még nem ért ide Japánból, de a vonat ennek ellenére pontosan érkezik és a sivatagban szerény 300 km/h-s tempót nyom. 

 

A szerelvények a spanyol Talgo cég gyártmányai.

 

Az úri közönség alapvetően helyiekből áll, a kocsik tele vannak. A jegyet interneten célszerű időben megvenni. Bizonyos kocsik mintha csak a zarándokokat szolgálnák.

Kevés az idegen turista. Az út mentén sivatag, kevés növény, távvezetékek, a vasút mentén kerítés, itt-ott kisebb település, pár közút. A vonaton elvileg van WiFi internet is (gyakorlatilag csak esetlegesen: de talán ez az egyetlen, ami a MÁV szolgáltatásaira emlékeztet). Ennek ellenére az út jó lehetőség a blog lemaradásainak ledolgozására (legalábbis lokálisan megírt szövegben).

Medinába érve elmegyünk a szállásunkra. Kis kihívásból itt is van pár. A szállás neve arabul van meg, címe hozzávetőleges. Bár a térképen tudjuk, hogy hol van, a Bolt alkalmazásba nem tudjuk beírni így ... Aztán sikerül, de nincs sofőr. Végül a taxisokkal tárgyalunk. Egy indiai (vagy annak látszó) arc próbálja kitalálni, hogy hova tartunk. Aztán egy fiatalabb srác beszól, hogy menjünk vele, ő ismeri a helyet. A többi sofőr majd' megöli, de nem kerül sor tettlegességre.

Hiszünk neki, elindulunk vele a taxis sor elején álló kocsihoz. Megalkudott árat visszaigazolja. Valahogy kiderül, hogy jemeni. Az angolja jobb, mint a többi címet találgató sofőré. A kocsiban ülve pedig kér egy telefont a címre állított navigációval. Tulajdonképpen ügyes húzás volt ez tőle. Odaérünk a szállásra. Sehol senki. Egy lakóház. Imaidő. A foglalásban levő számot hívom, nem válaszol. 

Várunk. Egy lakó segít egy másik számon elérni a kulcsos embert. Az se tud szinte semmit angolul. De megoldódnak a dolgok. Lepakolunk, indulunk a városba.

Ha nem tudnád mennyi az idő otthon

Próféta mecset (Al Masjid an Nabawi)

A két fontos mecset hitetlenek számára nem látogatható. A mecset környékén megyünk a nem elhanyagolható létszámú látogató között. Nem lehet egyszerű a hitetlenek kiszűrése. A miénk sem. Amíg valami tiltott(abb) területre nem érünk, például az épület bejáratához. Utólag azt gondoljuk, hogy igencsak túlléptük a számunkra tiltott zóna határát, de nem nagyon volt ebből gond. 

A mecset és a környéke monumentális. Állítólag egy millió fő is tud itt egyszerre imádkozni (most épp nem volt csúcsdöntési kísérlet, de nem is voltunk egyedül). 

 A mecset körüli árnyékolók és a tömeg ...

Az oldalsó bejárat, ahová el sem kellett volna jutnunk

A mecset főépülete

Quba Mecset (Masjid Quba)

A másik mecsethez vezető úton először egy lepukkantabb környékre kerülünk, de kisvártatva a helyi "Váci utcán" találjuk magunkat. 

 

Végigsétálunk rajta. Az éhség is utolér minket, így egy helyi kifőzdébe beülünk enni. A kaja és a szolgáltatás is rendben van. Aztán indulunk tovább a mecset felé.

Közeledve ismét megnő a láthatóan zarándok arcok száma. A mecsetnél pedig ismét sokan leszünk. Ide már nem is próbálunk bemenni, csak körbe sétáljuk. Közben lemegy a nap.

Az estét a közeli szolgáltató telepen (kávézók, éttermek, stb.) fejezzük be és a szállásra taxizunk.

 

Jeddah (Dzsidda)

Sétálós nap lett az első napunk. A szállodából a régi városrészbe indultunk Bolt taxival. A tarifa napközben  kedvezőbb, mint éjszaka a reptérről. 

Bár már elmúlt fél 10 is, az üzletek épp csak elkezdtek nyitni. Mosolyogva hívogattak be minket, de angolul alig-alig beszéltek. Beülős, kávézós hely alig volt. Az épületek vagy romosak, elhanyagoltak vagy szépen felújítottak és számos terület van lezárva újjáépítés miatt. Alakul a turista negyed.

A helyiek egyre többen voltak, de turista alig, külföldi meg még kevesebb. Hangulatos hely, majd még elnézünk erre elutazás előtt.

A város régi részét - nem meglepő módon - kapuk határolták. Ezek közül egy szépen felújított állapotban van, egy másik épp körbe van paravánozva, egy harmadik pedig csak a tér nevében őrzi a régi funkciót. Pár mecsetet is útba ejtettünk és a hitetlenek belépését sem vették rossz néven. 

 

 

Mekkai kapu (Bab Makkah Jeddah)

 

 

Mondhatnám, hogy teve parkoló, de a régi városrészben ez inkább dolgozói pihenő hely

 

 

Iskolás csoport kiránduláson

 

 

Jaffali mecset kívül és belül

Corniche

A régi városrész mellett a másik ajánlott látnivaló a Corniche (ejtsd: Kornis). A kikötőtől északra sok kilométer hosszan húzódó sétányféle. Kis bódékkal, itt-ott árnyékot adó pálmákkal és az építkezéseket takaró paravánokkal. Kerékpár kölcsönzővel (amivel a parton nem, csak a két forgalmi sáv közötti kerékpárúton lehetne haladni) és prepaid (előre megvásárolt) kártyával fizethető WC-kel.

 

Útközben megéheztünk. Nem volt egyszerű valami rendesebb helyet találni egy kései ebédre. A megoldás egy amerikai stílusú hamburgerező lett, de legalább a kaja rendben volt és a személyzet is értett eleget angolul. 

Al Rahmah mecset

A séta célja a Kornis végén található mecset volt. Naplementére időzítve. A mecset cölöpökre épült és így amolyan "úszó" mecsetként marketingelhető. Sajnos a hátterében egy modern épület és egy hajó is volt, ami a fotózást kicsit nehezítette. 

 A mecset kívülről és ...

  

 ... belülről

A Kornis mentén, az étkezős kitérőről a partra tartva váratlanul a Jeddah F1 Circuit jött szembe. A pálya maga le van zárva, de a kiegészítő létesítmények egy része a sétányhoz kapcsolódik és most is szolgáltatások helyszíne. Érdekes meglepetés volt rátalálni. 

 A F1-es pálya hátsó egyenese a tenger felől lámpasorral

 

Van egy madár is a parton, engem a Groupama Aréna előtti sasra emlékeztet, de valószínűleg nem arról mintázták.

 

A mecset felé a parton számos luxusszálloda épült és épül ma is. Ha esetleg valaki befektetni szándékozik ...

Egy nagyobb utazás '25

 

2024. nem volt egy mozgalmas év utazás szempontjából. Más szempontból igen. 

Véletlenek folytán egy elég összetett út állt össze idén év elejére. Nem is lőném le előre a teljes útitervet, de az első állomás egy lelkes ismerősömnek és a WizzAirnek köszönhetően Szaúd-Arábia lesz.

Egy hetes utazás, 4 fő. Jeddah, Medina és Alula a három célállomás. Innen rajtam kívül mindenki hazatér majd.

 

Minden kezdet nehéz. Most épp a WizzAir indulni készülő gépe fordult egyet gurulás közben és parkolt le egy külső állóhelyen. Aztán a "kis műszaki probléma" gyors elhárításából kiszállítás és némi - blöff jellegű - tájékoztatás után egy másik géppel immár sima indulás lett. Bár késtünk 2+ órát, de ezen a távon egy kis kötbérhez ez nem volt elég.

A gép szinte teljesen tele volt. Az utasok egy igen meghatározó részét láthatóan muzulmán zarándokok tették ki. Sokan cirill betűs útlevéllel, hasonló hangzású beszélt nyelvvel és igen érdekes, két frottír jellegű, törölközőszerű ruházattal (mármint a férfiak: alul körbe, fent pedig kendőszerűen hordva - addig, amíg félre nem csúszott). Bizonyára megvan ennek a tradicionális értéke (Hajj Ihram Towel), de repüléshez nem a legjobb viselet. No meg a piszoár használatát is korlátozza.

Másodszorra is nehezen sikerült elfoglalni az elsőre már kialakított (a Wizz szétültetését megoldó) ülésrendet. Így aztán volt egy - e pillanatban nem egészen békés - üvöltöző zarándok, de ő is talált helyet magának. Mi is ketten egy helyre kerültünk, mert kedves utastársaink még a mi érkezésünk előtt "cseréltek" egyikünkkel. Kicsit hülye játék, de a Wizznek biztos megéri.

Az úton mellettem ült egy fiatal magyar lány. Már egy éve Jeddah-ban dolgozik. A munkahelyén turizmusban próbálnak fejleszteni a nyugati turistákat vonzó szolgáltatásokat. Egyelőre élvezi a munkáját.

Jeddahban a közlekedés alapeszköze az autó. A reptérről van busz, de késő volt és az sem volt tiszta, hogy merre megy. Nincs benne a google térkép szolgáltatásában. No meg késő is volt. Az Über és Bolt sofőrök közül pár felvette a fuvart, de aztán egy idő után dobta. Nem szép dolog, de a reptér körül elég sokan próbálkoztak velünk fuvar ajánlatokkal (kb 50% plusz áron). Lassan, de kifogtunk egy korrekt arcot Bolton és elértük a szállodát éjfél körül. Volt még egy rövid kör egy ATM-hez némi készpénzért, hogy a kocsit ki tudjuk fizetni. Alvás.