Sozhou

Ajanlott kirandulas a kornyeken (100 km), gyonyoru kertekkel. Vonattal 40 perc, utikonyv szerint orankent jar, hetvege kerulendo. Penteken belevagok.

Metro, vasutallomas. Penztar, indulo vonatokrol a mellekelt kep elmond mindent. Van egy "English speaking" penztar. Tenyleg beszel angolul. Vonat 2 ora mulva (ennyit az utikonyv "orankent" fogalmarol). Elso osztaly - OK. A jegy csak 1000 Ft. Reggel 9 ora. Masfel ora seta a kornyeken. Szepen sut a nap. Kis fotozas (lasd Shanghainal).

Meg jo, hogy a szamok nem kinaiak. A vonatnak is van szama, igy kiokoskodhato, hogy merre menjek. Biztonsagi ellenorzes. Inkabb munahely teremto, mint komoly. Jegy ellenorzes volt legalabb ketszer. Varoterem (kep, voltunk nehanyan), amolyan utas gyujto, ahonnan irany a peron, ha kinyilnak a kapuk

A vonat 16 egysegbol all, egysegenkent 100 utas, kevesebb, mint 40 perc alatt lenyom 100 km-t. Es megy valahova tovabb. Persze ez valami gyorsvonat, vannak kevesbe gyorsak es kulturaltak is - mint mindenhol.

Megerkezem. Visszafele veszek jegyet. Itt nincs "English speaking". De szavakat ert. Idopontokat mond. Csak masodosztaly van. OK. Mint kesobb megtudom, egy szeksorral tobb van (itt 5, az elso osztalyon 4; vegallomason a szekcsoportokat - 2 illetve 3 - a takaritok megforditjak, hogy menetirany fele alljon).

Vasutallomas, epitkezes, buszok, taxik, tuk-tuk, stb. Az arusitott terkep csak kinaiul. A varos nagynak tunik (kesobb megtudom, hogy "ez kis varos, 2 millio ember" - na ja, minden relativ).

Nepper ajanl egesz napra valamit 150-ert (kb 4500 Ft). Tovabb megyek, de csak mondja. En meg csak nem latom, hogy hogyan tovabb. Felre az elvekkel. Uzletet kotunk - auto, sofor, 7-ig (akkor van a vonat) 150, nem keri el elore - ez biztato. Egesz kisbusz. Sofor allitolag jo angolbol. Allitolag - amig o beszel, igaz - ha en, akkor nem.

Program egyeztetes

Utikonyv szerint kertek, templom, pagoda, selyem muzeum (erre nem vagyok kivancsi), varosi muzeum (ez sem izgat tulsagosan), regi varoskapu, belvaros, stb. Sofor szerint: hasonlok, terkepen - minden kinaiul - mutogatva. Nevek megertese remenytelen. Majd kialakul. Elindulunk.

Calm garden. Kert, belepo, 1 ora nezelodes. Vannak szep dolgok. Sok a - helyi - turista. Vissza a kocsihoz. Kesobb keresem az utikonyvben, egy tablon (Suzhou osszes fontos kertjei) - sehol nincs.

A holgyek mas fotojahoz pozoltak, de ha mar ott voltak ...

Volt valami csatornan hajokazas a javaslatok kozott, de ezt nem is ertettem. Azonban megallunk valahol es hiv (szoszerint, mobilon) egy hajot, legalabb 20 fos, 360-ert, 50 perc - en meg elkuldom. Bar azt mondjak, hogy Sozhou kelet Velenceje.

Ezt koveti az ebedido. Paratlan elmeny. Olcso hely - 9 juan (kb 270 Ft) egy adag valami. Csirke nincs, marha az ajanlat. Nem akarom. Hal, johet; gomba, johet. Talalas: mely tanyer fele, benne barnas le, abban teszta (otthon a finom metelt all hozza a legkozelebb), az egesz tetejen felig uszik, felig zatonyon a sult (?) hal es gombak, van meg valamennyi zold aprosag (talan hagyma). Palcikak. Megkuzdok vele. A szomszed asztalnal helyi hazaspar - hasonlo cuccal kuzdenek - hasonlo modon. Megnyugtato. Az izek szokatlanok, de nem rosszak. Ital itt nincs.

A kepen az utca, ahol az ebedelohely volt ...

Kovetkezo allomas egy ujabb kert, utikonyv szerint a masodik a sorban. Szep, a kertben pavilonok, tavak, magaslatok, falak - nehol magyarazat. Itt is rengeteg turista. Kulfoldi kevesebb, mint 5 %.

Pagoda (9 szint, jo kilatas) a kovetkezo javaslat, utikonyv szerinti, korulotte templom, kert kolostor. Nyugodtan vegignezem, felmegyek.

Es egy kis kilatas erre a "kicsi" varosra ... Az eloterben alacsonyabb, de uj epuletek, a hatterben magasabb es szinten uj epuletek. Itt-ott meg latni regebbi hazakat lakva vagy eppen bontas elott. A varos egy jo resze egy hatalmas epitkezes.

Lassan ot ora. A kovetkezo javaslata a setalo utca. Az utikonyv emliti az egyik varoskaput. Szerinte otkor zar. Az utikonyv szerint hatkor. Rabeszelem. Kicsivel - a nagy forgalmon keresztul, kezemben a terkepevel - a fel hatos penztarzaras elott erkezunk.

A pagoda, ami ebben a kertben van, mar zarva, a kert viszont szep, levegos. A volt varoskapu pedig nagyon szep (a kepen ez utobbi egy reszlete).

Talan a legszebb hely - mindez naplementevel. Megerte a vitat. A belvarost kihagyom, mert a vonat elott meg ennek. Az allomasnal volt KFC. Utkozben meg egy szep hid, kivilagitva.

Kifizetem, kap egy kis jattot is. A KFC-rol viszont lemondok. Na nem ontudatbol vagy a rossz hely miatt. A sorok remenytelen hosszuak, hatalmas a tomeg. Van ott mindenfele arus. Veszek egy palcikan sutott hust (csirkenek tippelem), egy zsemlevel egesz jo (valoszinuleg curry-s).

Megyek a karamba (varo) latszat biztonsagi ellenorzes, jegyellenorzes. Elottem nemi vita. Mutatom a reggeli jegyem (direkt), szemkontaktus es mehetek is. Tobb ellenorzes nincs. Nem vesznek mindent olyan komolyan. Ellenben a vonat pontos.

Erdekes nap volt.

Shanghai 1

Maglev

430 km/ora sebesseggel szaguldunk Shanghai fele. Nem, ez nem valami lassu kinai repulo. A repulo rendben leszallt. Ez a repteri gyorsvasut (Magnetic Levitated Train - Magneses lebegtetesu vasut). A vilag elso ilyen technologiaval mukodo, kereskedelmi forgalomban levo szolgaltatasa. Nem rossz. Csak aramszunet ne legyen hirtelen!

Helyi kozlekedes

Itt is van "Octopus" kartya es igen nagy elonye, hogy ki lehet vele kerulni a - nem mindig mukodo - automatak illetve a penztarak elott allo sorokat. A Maglev varosi allomasanal (Metro Costomer Service) gyorsan kiderult, hogy ott kartyat nem lehet venni. Jegyet is csak a penztarban lehet venni, de az meg ugye nem "customer service", aminek 3 kovetkezmenye is van: sorba kell allni, semmit nem beszelnek angolul es neked kell elmutogatni, hogy milyen jegyet akarsz - hany dijzonasat). At kellett szalnom az egyik vonalrol a masikra (ezt tudtam elore) es ott ujra probaltam a kartya szerzest. Hat az angol elsore ott sem jott be, masodikra is alig, de o nagy orommel megertette, hogy mit akarok es adott - hasznalt (merthogy ezek betetesek) - kartyat, korrekten. Itt ra kellett jonnom, hogy a turista zonakon kivul a mosolygos "most mutasd meg" lesz a fo gyakorolni valo.

Utikonyv

Az utikonyv szerint Shanghai nem az igazi kina, hanem inkabb egy nemzetkozi metropolis. Ez nem hamis allitas, de ha Hong Konghoz, mint "nemzetkozi metropolis etalonhoz" hasonlitom, akkor talalok meg kulonbsegeket. Kicsit olyan a varos, mint Varso volt 1987-88 korul. Szurke, rendezetlen, szemetes, egyhangu, ... - olyan szoc-real. Az emberek - bar nem egyenruhaban jarnak, de valahogy olyan jellegtelenek - sotet arnyalatokban jarnak. A legnepszerubb az erettsegi oltony vagy ing sotet puloverrel, kabatkaval. A nok oltozkodese is hasonlo. Persze vannak extravertaltabbak, de az sem sulyos. Mindenesetre a narancssarga esokabatommal (merthogy esett egy kicsit) eleg feltuno arnyalatot vittem a vilagukba.

Viszont az utikonyvnek igaza volt a Shanghai Muzeum (a kepen) dicsereteben. Negy szinten egy igen osszeszedett attekintes kina multjarol, szamos vonatkozasban: penz, pecsetnyomok, kaligrafia, festeszet, szobraszat, porcelan- es bronzedenyek. Mindenrol attekinto info angolul is. Ajanlom mindenkinek.

A muzeumhoz kozel van a Shanghai Grand Theatre.

Ter a vasutallomas elott. Itt sok ember legalabb olyan riadt volt, mint en, annak ellenere, hogy ok biztos jobban ertik a kinai nyelvet. Ellenben videkrol jottek es nem ertik a nagyvarost. Neztunk mint borju az ujkapura. A piros sapkasok ugy neztek, mintha eloszor latnanak feherembert ...

Ezt meg csak a szakmai erdeklodes miatt. Az itteni inkumbens sem ezek hasznalatabol el meg.

Hong Kong 3

Vasarnap

Az utikonyv szerint vasarnaponkent a belvarost megszalljak a szabadnapos filipino hazvezetonok, nevelonok, alkalmazottak. Es ez igaz. Tenyleg ott vannak mindenfele. Megismerhetoek konnyen, mert mashogy neznek ki, mert piknikeznek (takaron, reklamszatyorbol, a kepen epp egy bank epuletenek a foldszinti szabad reszen, mert ott volt arnyek), de latszik, hogy elvezik egyetlen heti szabadnapjukat.






Louis Vuitton

Este 9 korul sorbanallas ... Nem a szegenyek boltja (es ez nem is hamisitvany arulda). Egyebkent sorban allas meg volt nehany helyen: Peak Tram, Wharehouse sale (a belvarosban) - bizonyara valami kiarusitas, de nem alltam be a sorba, hogy megtudjam. Buszokhoz mindenhol, olyan londoni stilusban.

Posta

Csak a rend kedveert emlitem meg, hogy Hong Kong tele volt postakkal. Itt persze nem akartam semmit feladni.

Kinaiul

A thai abc volt az elso ma is hasznalt iras, amit reszemrol remenytelen volt olvasni. A cirill, gorog ugyahogy elmegy. A kinai irasjelek teljesen remenytelenek. Azt azert lehetne erteni, hogy mikent irjak (at) le a neveinket. Ilyet otthon is talalni. Itt is. Sot, az egyes irasjelek jelentese is ott van angolul. Megkerdeztem hogy van ez. A nev hangzasa adja az irasjeleket (marmint azokat, melyek kiejtese a nev kiejtesenek megfelelo hangzast eredmenyez) es azok - nevtol fuggetlen - jelenteset adjak meg angolul. Erdekes.

Hogyan festsd?

Kis kezmuves vasar vasarnap. Idosebb ur gyerekeknek oktatja a kinai irasjelek muveszi festeset - ecsettel. A papir olyasmi, mint a mi itatos papirunk volt. Az ecset kb 1 cm vastag, hegyes. Kis akvarium, ket aranyhal. Ide martja az ecsetet. Gyors kezmozdulat. Irany, nyomas, vonal ive, stb. A gyerek probalkozik.

A vegen kis csomag. Par lap elore rajzolt irasjelekkel, gyakorlatokkal. Ket ecset. Az egyik viz (tinta) tartos, fel lehet tolteni, mint a mi regi (nem patronos) toltotollunkat. A viz gyorsan szarad. Lehet ujra probalkozni.

Persze nem mindenhol szepen ivelt, festett irasjeleket latni. Az elektronikus kijelzok mar csak pontokbol (led) rakjak ossze e jelek vonalait.

Indulas Shanghaiba

Ebreszto 6-kor, a gep 09:40-kor megy. Ilyen koran mar regen keltem. Csomagolas, repter. Kijelentkezes. Metro, gyorsvasut. Repter, indulasi informacio. A jarat sehol. Vegul 08:50-hez van kiirva. Jo, hogy idoben elindultam. A repter megcsodalasara majd legkozelebb kell sort keriteni - hasonloan Hong Kong szamos latnivalojaval. Mindig jo valahonnan ugy elindulni, hogy van okod meg visszaterni.

A kepen - szoktatasul - neheny kinai keramia, amiket Hong Kongban (is) arulnak meg mindig toretlen sikerrel.

Hong Kong 2

Hongkongi naplemente is szep, az eloterben a Star Ferry egyik hajoja.

Aztan jon az ej ...

Este 8 ora. A Hong Kong szigettel szemkozti oldalon sokasodnak a turistak. Kezdodik a "sound & light show". Hangszorokon keresztul szol a zene es - meghatarozott napokon mas-mas nyelven - a kommentar. Ha epp nem olyan helyen vagy, ahol hallhato, akkor batran eloveheted az FM radiot es meghirdetett frekvencian ott is jon a hang. A sziget epuleteit extra (egyebkent is gazdagon kivilagitottak) fenyek veszik korul illetve azokon hagyomanyos es lezer fenynyalabok jelennek meg a zenehez hangoltan. Ez az esti musor kb. fel oraban ...

A Viktoria csucs (The Peak)

Bar feljutni sokfelekeppen lehet, megis itt a Peak Tram (1888-tol) a slager. Annyira, hogy vasarnap igen hosszu sorbanallast is megert - masoknak. En kedden reggel 6-od magammal kenyelmesen feljutottam a kozel 400 meteres magassagba. Ket kocsi, drotkotellel osszekotve jarja az utjat. A felso allomas kornyeke - termeszetesen kisse kommercializalt (itt lattam eloszor nagyban turista-mindenfele arusitast Hong Kongban), de igy reggel, turistak nelkuk meg OK. A kornyekbeli osvenyeken futo-setalo helyiek. A madarak, repulok hangja es a varos felszurodo zaja erdekes egyveleget alkot. A levego friss es tiszta - ami lentebb nem igaz. A varosban sokan orr-szaj maszkot viselnek az utcakon. Itt erre nuncs szukseg.

Persze a fo ok, amiert ide erdemes feljonni, az a kilatas. Sajnos a para tovabbra is jelen van, de ettol fuggetlenul, tenyleg lenyugozo a latvany.

Makao (Macau)

Makao

TurboJET es par masik ceg is jarat kompokat Hong Kong es Makao kozott. Menetido nagyjabol egy ora. A kompok ket szintesek, repuloszeruen berendezve. Egyebkent katamaranok, az ut viszonylag sima - nem volt vihar. Negyedorankent indulas, ha sok az utas, surubben.

Makaoban jobban megmaradtak a gyarmati kor emlekei, mint Hong Kongban. Itt a portugalok "vendegeskedtek", amig vissza nem adtak a teruletet Kinanak (1999-ben). Ugyhogy a kinai es az angol mellett itt rengeteg a portugal felirat is.

Ez a varos is tobb szigetbol all. A szigeteket kecses hosszu hidak kotik ossze, melyek itt-ott magasabbak annak erdekeben, hogy a kikotobe az oceanjaro hajok is be tudjanak jutni.

Tele van kaszinokkal - ez a legfobb beveteli forras. En most kihagytam. Egyebkent van minden kaszinohoz szalloda, uzletek, etteremek, de valahogy megis visszafogottabbnak tunik, mint Hong Kong. A kepen a varos erodjenek egyik agyuja, eppen az egyik kaszinora nezve ...

A levego itt is eleg paras volt, igy a Macao Towerbol a fotokon nem latszik a gyonyoru kilatas. Annak, aki a 233 meter magas kilatorol epp bundzsi dzsumpingolt, ez biztos nem jelentett gondot.

Varosnezes egy hosszabb setaban kimerult. A belvarosban egy halom iskolas todult az utcara (talan tanitas utan) majd a helyi etkezdekbe. Hat ezen en is felbatorodtam es az egyik "bevalt" helyen megebedeltem. Finom volt.

A Formula-3 Grand Prix mar tobb, mint 50 eves. Ez meger egy muzeumot. Van nehany tortenelmi koru gep. Kicsi, de szep.

A kikotoben, ahova a komp erkezik, szinte azonnal a F3-as verseny celvonala tunik fel.

Hong Kong 1

Hong Kong (es Macau) azota erdekelt, hogy (James Clavell) Tajpan c. konyvet elolvastam - mellesleg ajanlom mindenkinek. Nem az a meglepo, hogy nem olyan, mint a konyvben, hanem az a monumentalitas, ami itt mindenbol arad.

Mindenbol sok van. Utcabol, epuletbol, emeletbol, uzletbol, jarmubol, emberbol. Olyan, mintha megsokszoroznank Szingapur belvarosat (szallodait, irodahazait, plazait, stb.) Monaco szinten megsokszorozott hegyeire helyezve ... - talan.

Harom dimenzios varos. Nincs utca szint - minden atvezet mindenen. Viszont a belvarosban sok informacio, utbaigazitas van - angolul is.

Keves regi epulet maradt meg es azok is elvesznek a felhokarcolok sokasagaban. A terkepen minden park pontosan jelolve. Par nap utan rajottem miert: mert ott van valami zold. Egyebkent nem sok. (Egy "figyelmetlen" gyerek itt felnohet ugy, hogy nem lat zoldet az eskuvoig. Az eskuvon lathat, mert az egyik hazassagkoto terem egy parkban talalhato.) Napot is ugy latsz, ha a felhokarcolok kozott veletlenul beszurodik - ezt egyebkent neheziti az az enyhe parassag, amitol minden, ami messzebb van, sejtelmes homalyba burkolozik. (Ez sajnos a fenykepeken is latszik.)

Az idojaras kellemes. 20-25 fok napkozben, este kicsit huvossebb - szel fujdogal idonkent. Polo, polar, hosszu nadrag. Egyebkent eddig napsutes.

Esti megerkezesem utan, a szallodatol nem messze egy par olyan utcaba kottottem ki, ahol szinte minden uzletben es az utcan is valami elektromos kutyut arultak (mobil, kamera, jatek konzol, szamitogep, navigacio, audio, video, stb.) kilometereken at.

Nehez internet kavezot talalni - ugyanis mindenki valami ketyerevel jarkal - a 3G illetve a - fizetos - WiFi a slager. Este 9-10 ora van. Az uzletek meg mindig nyitva. Most, par nap utan, tudom, hogy itt ez az altalanos. A tomeg sem csokken. A metron is szinte mindig sokan vannak. Meg lehet szokni, meg kell tanulni a tomeggel egyutt mozogni. Volt mar olyan eset, hogy a zebran is dugo alakult ki az atkelo gyalogosok kozott.

Itt szinte mindenki rohan. Kubabol hazafele, Madridban volt hasonlo erzesem. Delutan volt, ugy 5-6 kozott. A masnapi budapesti gepre varva egy belvarosi szallodaban laktunk es nem messze volt egy ter, ahova kisetaltunk. Jol esett a hosszu repules utan. Ket het Kubat kovetoen furcsa volt az a rohanas, amit a helyiek eloadtak munka utan. Thaifold utan Hong Kong is furcsa ebbol a szempontbol.

Hong Kong terulete szamos kissebb-nagyobb szigetbol (ezek kozul egy maga Hong Kong szigete) es Kowloon felszigetbol all. A zsufoltsag joreszt Hong Kong szigetre es Kowloonra jellemzo.

Lantau szigeten van a legnagyobb szabadteri bronz Buddha szobor, a kozelben egy kolostor. A szoborhoz kabinos drotkotel palya vezet 5,7 km hosszan. Mellette Hong Kong dijnyertes repuloter szigete.

A kinai templomok igen erdekesek. Se cipolevetel, se tul nagy csond.

Rengeteg fustolo - mintha a hivek a mennyisegre hajtananak - es fust. Fotozni viszont nem mindenhol lehet.

Hong Kong

A Bank of China Tower 43. emeleterol is jol fotozhato a varos. Ide ingyen fel lehet jonni. A belvarosban vannak antik aruk (egesz kornyek), ahol jol megfer Mao Che Guevaraval es modern korunk "zenei hoseivel".

Az Avenue of Starson csak ket ismeros keznyom volt (Jackie Chan, Bruce Lee), a tobbi valoszinuleg elutazasom ota tunt fel a mozivasznon - erdekes, hogy mostanaban minden starnak olyan kinai hangzasu neve van. :-)

Happy Valley - Cemetery (Boldogsag Volgy - Temeto)

Ebben a volgyben van a helyi loversenypalya. Amolyan belvarosi kulonlegesseg. Van zsoke klub is a varosban szamos helyen. Lassan rajottem, hogy ezeken a helyeken lehet loversenyre fogadni. Legalabb elegans neve van.





A palya mellett, az ut tul oldalan a hegyoldalban egy temeto.




Star Ferry (Star komp)



Hagyomanyos komp a sziget es a felsziget kozott. Ket szintes, a felsore hagyomanyosan dragabb a jegy (az uvegezett, persze leengedett ablakokkal), beszallas a ket szintre kulon-kulon. A hagyomany az hagyomany.



















Parkok



A parkok szepek, gondozottak. Sokszor a novenyek feliratozottak. Vasarnap rengeteg ember jar parkba. Hatalmas gepekkel fotozzak a viragokat. Nemelyikben tai chi gyakorlatot vegeznek vagy epp harcmuveszetet tanulnak. Sok a madar - valoszinuleg nekik is csabito alternativa a park a betonhoz kepest. Ez itt en vagyok egy park kilatotornyaban.










Emeletes villamos


Hong Kong tomegkozlekedese igen jol szervezett es nem draga. A metro mellett rengeteg busz (emeletes es kisbuszok) es villamos (ez utobbibol is az emeletes a meno) jarat is van. Az is fontos, hogy konnyen el lehet benne igazodni. A szabalyok Szingapurhoz hasonloak. A buntetesek jelentosek (Pl.: szemeteles kb 40.000 Ft - fix tarifa). A dohanyzast meg a parkokban is tiltjak (Bunti tobb, mint 100 ezer Ft.)

Erdekes meg az Octopus kartya. Amolyan pre-paid tomegkozlekedesi kartya, mely Londonban is van (ugyanezen a neven). Azonban itt elfogadjak pl.: az osszes 7 Elevenben, szamos Starbucksban es meg sok helyen gyors (csak kozel kell tenni a leolvasohoz), pontos es kenyelmes eszkoz a fizetesre es azonnal kiirja az egyenlegedet is. Feltolteni pedig minden metro megalloban lehet (keszpenz, bankkartya). Szamolja a kedvezmenyeket is (azaz ha pl.: valami oda-vissza olcsobb, mondjuk napon belul, akkor a vissza levonasanal ezt figyelembe veszi). Termeszetesen a metro (mas kozlekedes is) olcsobb vele, mint keszpenzzel es egy utra szolo jegyekkel.

A varos torteneterol a Hong Kong Coastal Defense (Partvedelmi) Muzeumban talalok informaciokat. Itt van az egyik elso mukodokepesnek itelt, de elesben sohasem hasznalt torpedo allomas is. A partrol iranyitott, letekeredo ket madzag mozgatta (a torpedoban levo dobokrol lecsavarodva forgatta a torpedo propellerjet). Hatotavolsaga kb 2 kikometer. A szabadalom egy ausztrale volt.

Erdekes hely az urkutatasi muzeum is. A kiallitason ott az orosz es amerikai mellett a kinai program leirasa is. Raketakban semmivel sem gyengebbek, mint az elobbiek. Hm ...

Erdekes kerdesek 1

Azok kedveert, akik jatekosabbak, van itt ot kerdes. Lehet probalkozni a helyes valaszokkal!

Hatarido: 2008. marcius 30., eredmenyhirdetes: 2008. aprilis 1.
A valaszok "comment"-kent johetnek, nem lesznek lathatok (ameddig le nem jar a hatarido), a helyes valszok betujeit kell sorban leirni es valami azonositot!

1 Ki vezeti a motort? (Lasd a kepet! - Bali)

(A) A kepen lathato ember
(B) A kepen nem lathato ember, aki a motor nyergeben ul
(C) Ez nem motor, hanem vontatmany es van elol egy vontato soforrel

2 Mit jelent a "Jogja" kifejezes?

(A) Yogyakarta regi irasmodu, roviditett neve - a beszelt nyelv es a "varos marketing" hasznalja.
(B) Jakarta roviditett, beszelt nyelvben hasznalt neve.
(C) Jogja nevu varos neve.

3 Mi a "7 eleven"? (Lasd a kepet! - Melbourne)

(A) Supermarket lanc Ausztraliaban.
(B) Jellemzoen ejjel-nappali - franchise alapon mukodo - "ABC" uzlet (vegyesbolt) szamos orszagban.
(C) Egy bevasarlokozpont (plaza) neve.

4 Melyik orszagban hasznaljak varosok azonositasara a beszelt nyelvben a kovetkezo betuparokat angolul kibetuzve? JB (pl: dzsibi), KL, PD

(A) Thaifold
(B) Indonezia
(C) Malajzia

5 Hol es mirol keszult a kep?

(A) Reulogepgyar, Bali, Indozezia

(B) Repter baleste utan, Jakarta, Indonezia

(C) Bevasarlo kozpont epulete, Pattaya, Thaifold